Regelbuch
Du bist Rennfahrerin oder Rennfahrer mit einem eigenen Auto. Du meldest dich zu Rennwochenenden an, wartest Vorbereitung, Testtage, Qualifying und Rennen ab und holst danach Preisgeld, Erfahrung und Teile ab. Damit machst du Fahrer und Auto besser – vom Kart bis in die Grand-Prix-Klasse.
Preisgeld (€) verdienst du in Rennen, Duellen, bei Sponsoren und mit Tagesaufgaben. Du gibst es für Teile, Ausrüstung, Training, Reparaturen, neue Autos und den Rennstall aus.
Lorbeeren sind selten und nur im Spiel zu verdienen – mit jeder neuen Stufe, mit Meistertiteln, Erfolgen, allen drei Tagesaufgaben, Sponsorzielen und Saisonplätzen. Du gibst sie aus für:
Echtgeld gibt es nicht.
Erfahrung (EP) gibt es nur fürs Podium: der Sieg die volle Erfahrung des Rennens, Platz 2 sechzig, Platz 3 vierzig Prozent. Jede neue Stufe bringt einen Lorbeer, frische Händlerangebote und öffnet höhere Teile. Die Stufen gehen vorerst bis 100.
Die Rennbörse hat drei Angebote: Strecke, Dauer, Schwierigkeit (ein bis drei Helme), Preisgeld und Erfahrung für den Sieg, manchmal ein Teil für den Sieger. Jede Karte zeigt deine geschätzte Podiumschance mit deinen aktuellen Werten. Nach jedem abgeholten Rennen kommen drei neue Angebote. Ab und zu gibt es ein Eifel-Wochenende mit besserer Belohnung.
Jeden Tag hast du 100 Minuten Streckenzeit. Ein Wochenende kostet so viel, wie es dauert. Um Mitternacht (deutsche Zeit) gibt es neue; Reste verfallen. Bis zu fünf Extrarunden zu je 20 Minuten kosten 1, 1, 2, 2 und 3 Lorbeeren. Meisterschaftsrennen kosten keine Streckenzeit.
Ein Wochenende läuft in Echtzeit: Vorbereitung (15 %), Testtage (35 %), Qualifying (15 %), Rennen (35 %). Die Box funkt dir unterwegs, was passiert. Alles ist beim Buchen schon entschieden – du siehst es nur nach und nach. Abbrechen kannst du jederzeit, die Streckenzeit ist dann weg.
Vor dem Buchen wählst du:
Preisgeld: Sieg 100 %, Platz 2 70 %, Platz 3 55 %, Plätze 4–8 30 %, dahinter 10 %, Ausfall nichts. Erfahrung nur fürs Podium. Fundstücke: auf Platz 1 zu 35 %, Platz 2 zu 30 %, Platz 3 zu 25 % (Glück hebt das). Ist die Tasche voll, wird der Fund verkauft.
Jede Strecke besteht aus Geraden, schnellen, mittleren und langsamen Kurven und Schikanen. Auf Geraden zählen Leistung, Beschleunigung und Leichtbau; in schnellen Kurven Abtrieb, Grip und Mut; in langsamen Bremsen und Präzision; in Schikanen Bremsen, Handling und Präzision. Manche Strecken sind echten Vorbildern nachempfunden – die Grüne Hölle ist die Nordschleife.
Trocken, wechselhaft oder nass – die Eifel ist oft feucht. Bei Nässe wird alles langsamer, Fehler werden häufiger, und Präzision und Mut zählen mehr.
In der Rennphase kannst du live dabei sein. Danach gibt es das Rennen und am Ergebnis die Wiederholung: Tempo 1×, 2× oder 4×, zum Ende springen, nochmal (Tasten Leertaste, 1, 2, 4, e). Der Ton lässt sich abschalten.
Grundwerte steigen im Training; die Ausrüstung kommt obendrauf.
Sieben Plätze für Ausrüstung (Helm, Halsschutz, Rennanzug, Handschuhe, Schuhe, Uhr, Glücksbringer) und acht für Autoteile (Motor, Getriebe, Fahrwerk, Bremsen, Reifen, Aerodynamik, Elektronik, Leichtbau). Jedes Teil hat eine Stufe, eine Seltenheit (Gewöhnlich, Gut, Selten, Episch, Legendär) und ein bis drei Boni. Anlegen geht bis zur eigenen Stufe; Autoteile passen nur in Autos ihrer Klasse und lassen sich nur tauschen. Die Tasche hat 16 Plätze.
Fahrerausrüster und Teilehändler haben je sechs Angebote bis zu deiner Stufe. Neue Ware gibt es alle sechs Stunden, nach jeder neuen Stufe oder für einen Lorbeer. Verkaufen bringt ein Viertel des Preises.
Im Trainingszentrum steigen die Grundwerte gegen Preisgeld. Jeder Punkt kostet mehr als der davor – je höher der Wert, desto deutlicher.
Jedes Rennen nutzt die Autoteile ab: lange Rennen und Angriff mehr, Technik weniger. Ein abgenutztes Teil bringt weniger – voll abgenutzt die Hälfte – und schwache Zuverlässigkeit führt öfter zum Ausfall. In der Werkstatt reparierst du einzeln oder alles; voll abgenutzt kostet ein Teil ein Drittel seines Preises.
Der Rennanzug, der Halsschutz und der Glücksbringer sind an deiner Figur zu sehen, der Fahrer im Auto trägt deinen Anzug und Helm. Die Lackierung (Grundfarbe, Akzent, Muster) änderst du in der Garage kostenlos, ein neues Gesicht kostet 2 Lorbeeren.
Eine Serie öffnet sich mit der Lizenz der Serie davor und der Stufe. Ihr Auto kaufst du beim Autohändler in der Garage; alte Autos bleiben, und die Rennbörse richtet sich nach dem Auto, das du fährst.
Acht Runden gegen ein festes Feld; ein Podium öffnet die nächste. Runde 8 ist das Lizenzrennen und muss gewonnen werden. Meisterschaftsrennen kosten keine Streckenzeit; nach einem Rennen ohne Podium ist die Serie eine Stunde gesperrt. Die erste bestandene Runde bringt ein Teil, die Lizenz ein episches Teil, drei Lorbeeren und den Titel.
In jeder Meisterschaft fährt deine Nemesis mit – stärker als der Rest des Feldes, immer auf Angriff. Sie steigt mit dir durch die Serien auf und hat zu allem einen Spruch.
Auf der Fahrerseite wählst du einen von drei Sponsoren für eine Woche. Er zahlt für jedes Rennen ohne Ausfall und einen Bonus mit Lorbeeren für das Wochenziel. Sein Name steht auf deinem Auto. Ist die Woche um oder das Ziel erreicht, kommen neue Angebote.
Jeden Tag gibt es drei Aufgaben (zum Beispiel drei Rennen fahren, ein Podium holen, trainieren). Jede bringt Geld, alle drei zusammen einen Lorbeer. Neue Aufgaben kommen um Mitternacht.
22 Erfolge vom ersten Rennen bis zur Grünen Hölle und Stufe 100. Jeder bringt einmal Lorbeeren; du siehst sie auf der Fahrerseite.
Ein Sprint über drei Runden, du gegen eine andere Fahrerin oder einen anderen Fahrer – mit deren gespeicherten Werten und Auto, sie müssen nicht online sein. Gefahren wird im Kart-Tempo auf einer Kartstrecke, deine Werte und Teile zählen voll. Ein Duell alle zehn Minuten. Wer gewinnt, nimmt höchstens 2 % vom Geld der Gegenseite. Gäste sind Computerfahrer, solange noch wenige spielen; sie bringen halb so viel Ruhm.
Ruhm wird wie im Schach gerechnet (Start 1.000): gegen Stärkere gibt ein Sieg viel, eine Niederlage wenig. Eine Saison dauert einen Kalendermonat; die drei Besten bekommen 5, 3 und 2 Lorbeeren, danach rückt jeder Ruhm halb zurück Richtung 1.000.
In der Post stehen Duellberichte, Teamrennen und Saisonergebnisse – mit Wiederholung. Wer dich herausgefordert hat, kannst du mit einem Klick zur Revanche fordern.
Gründen kostet € 1.000; bis zu 20 Mitglieder in den Rollen Teamleitung, Technik oder Cockpit. Offene Rennställe nehmen jeden auf, geschlossene niemanden. Geht die Teamleitung, übernimmt das dienstälteste Mitglied.
Alle spenden in die Teamkasse; Teamleitung und Technik bauen aus. Jede Stufe (bis 20) hilft allen Mitgliedern:
Teamleitung oder Technik fordern einen anderen Rennstall heraus. Nach 24 Stunden fahren die bis zu zehn Stärksten jedes Rennstalls ein Rennen über fünf Runden; Punkte gibt es wie 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1. Die Siegerseite bekommt je Mitglied Geld und ein seltenes Teil, die andere einen kleinen Trost; der Rennstall gewinnt oder verliert Ruhm.
Dazu steht nichts im Regelbuch.